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不锈钢桥梁护栏马弗管在长时间高温、自重(20000kg)及烧嘴燃烧不均导致的温度不均匀等因素作用下，会在使用过程中出现缩颈、壁厚减薄、焊缝开裂、截面变形、香蕉状弯曲、鼓包等缺陷。对于由于高温蠕变引起的伸长、缩颈、厚度减薄、截面变形、弯曲、鼓包等缺陷，可以通过切除失效部位的措施进行修复。为此，在修复前首先对马弗管进行测量以确定修复工艺和修复后的验收标准。其次，对缺陷部位切除后进行焊接。A1管缺陷主要表现为： 道环形焊缝开裂，二次吊装法兰设计缺陷及产生处局部鼓包，香蕉状弯曲，A段的严重缩颈、壁厚减薄、大面积龟裂和截面变形。因而充分考虑上述缺陷特点，采用的修复方案为:①首先用手工切割机截去 道焊缝两侧各100mm左右的筒体，重新焊接(具体切除长度应按着色检查裂纹情况后再定);②用手工切割机切二次吊装法兰，并截去鼓包段约400mm，人工校正筒体端面平整度，然后双面倒角后对接;③采用厚度15mm的替代材料制成筒体焊接在马弗管尾部至马弗管总长度达28522mm;④二次吊装法兰结构及安装部位进行了重新设计，将整段法兰焊接结构改为分段法兰焊接结构方式。
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不锈钢桥梁护栏目前ALZ公司不锈钢年产量约60万吨，是世界上少数几家能生产宽2000mm不锈钢板卷的厂。2000年阿尔贝德集团向ALZ公司投资1.66亿欧元，增加2号电炉，改造精炼和连铸设备，增建4号退火酸洗生产线，使其年产量2002年增加到100万吨，2004年达到120万吨。这样，等改扩建完成后，阿塞洛集团公司全部的不锈钢产量将会超过克虏伯?蒂森不锈钢公司(KTS)，居于世界 位。此外，于吉纳公司还是泰国泰诺(THAINOX)不锈钢公司 的外国投资商。阿塞洛公司及其五个控股的不锈钢子公司的生产工艺流程举例如下：①1999年3月在伊斯贝格厂建成世界 的紧凑式连续冷轧退火酸洗生产线，年产能力25～27万吨，产品为(0.8)1.0—4mmX700—1600mm冷轧不锈钢带。该生产线只需一步就可将热轧不锈钢卷加工成冷轧不锈钢带，从而缩短了工序，降低了成本。
不锈钢桥梁护栏20世纪80年代，于齐诺尔公司耗资数十亿美元用于工厂和设备扩建上，将自己定为欧洲汽车工业重要的扁平轧材供应商和欧洲 的不锈钢生产企业。1995年私有化改造后，于齐诺尔公司开始了国际投资和扩展的宏伟计划。1997～1998年该公司在不锈钢业务方面进行了一系列的海外投资。1998年，于齐诺尔公司取得巴西阿谢西塔(Acesita)公司的控股权，使其成为于齐诺尔公司的子公司。2000年，阿谢西塔公司年产不锈钢板材30万吨，50％出口到北美和欧洲。该公司计划到2002年投资1.8亿美元，使其炼钢能力从现在的35万吨增加至50万吨，将转炉改为AOD炉，并增加电炉产量，停止碳钢生产。1998年12月，于齐诺尔公司又收购了20世纪80年代美国 的不锈钢生产厂J＆L(JOBeSandLaughin)公司的53.5％股权并控股。随后，于齐诺尔公司与阿尔贝德集团联合兼并重组，阿尔贝德集团下属的不锈钢专业生产厂比利时阿尔(ALZ)公司就并人了于齐诺尔公司。随之，于齐诺尔公司又与法国于吉纳公司(UgineSA)合并，成立新的集团阿洛(Arcelor)公司。
不锈钢桥梁护栏由于马弗管切口断面已成椭圆形(长轴约1900mm，短轴约1700mm)，对接时必须按椭圆形还原对接，然后进行手工焊接;④采用着色渗透检查方法检查焊缝质量;⑤在马弗管底部焊接一定长度的替代钢板(<1820mm×900mm，厚度15mm)使马弗炉总长度达到设计要求(约28500mm);⑥二次吊装法兰处理与A1马弗管相同;⑦A2马弗炉已出现7处鼓包，由于没有合适的材料，因而只对为严重的鼓包采用与烧穿相同的方法进行了整段切除、对焊，其余部位的鼓包只能进行定期跟踪渗透探伤检查。对于A1马弗管已使用3年，根据相应的缺陷形式，通过对其材质强度、焊接的评定，根据制定的修复方案进行了马弗管的修复，使其达到使用的标准。对于A2马弗管使用了近2年，根据材质强度评定和制定的修复方案，完成了马弗管的修复。该修复的马弗管连续运行了17个月，使用状态一直良好。下机后对所有焊缝进行X光探伤，未发现有新的裂纹出现，还可以继续使用。现场应用情况表明按照上述修复工艺方案进行修复取得了成功，同时也验证了所选镍基高温合金与替代材料焊接的焊接性能在高温作用下完全可满足使用。
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