



以下是:广东省肇庆市穿线机售后无忧大厂的产品参数
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随着市场竞争越来越激烈,生产成本、生产效率、追求利润的大化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设,预制梁是高铁中不可缺少的一道工序,钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大,而且需要大量的劳动力,同时效率底下,往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间,必须是先下完料然后再穿索,这样下料长度不容易控制,经常梁的另一端钢绞线长短不一,或超过要求的长度
16.退锚时,一定要退到位,即退锚也要达到20mpa的油压,否则会出现千斤顶退不了锚或即使能退锚但下次使用时锚索穿不过千斤顶等现象。17.张拉完毕油缸复位后关闭油泵,以免行程到底后继续供油,使回油压力瞬时增大油温上升。16.退锚时,一定要退到位,即退锚也要达到20mpa的油压,否则会出现千斤顶退不了锚或即使能退锚但下次使用时锚索穿不过千斤顶等现象。18.张拉缸体一次行程不得超过150mm,超过时应多次张拉。
应力钢绞线穿束机使用:
1、开机前工作
(1)检查电器线路是否完好,检查减速机内油面位置 。
(2)检查电机动转方向,是否符合机壳上箭头所标志的方向。
(3)接通电源,调试确定好正反转。
完成同样工作量可减少劳动力%;钢绞线不需要预先断料,而是根据实际完成的穿束情况进行断料,避免了浪费,采用该方法可进一步减少%的钢绞线材料损耗。钢绞线穿线穿线,它包括箱体、驱动装置和与驱动装置电性连接的穿束钢绞线组件,驱动装置与穿束钢绞线组件位于箱体内。穿束钢绞线组件主要包括变速箱、压紧轮和两个驱动轮,变速箱与驱动轮电性连接并由变速箱控制驱动轮运转。本的优点是:不需要事先对钢绞线进行断料和预处理;采用机器作,减少劳动力负担;钢绞线传送速度可以调节;装置作简单,实用性强。60米双速2轮+3kw价格 100米双速4轮+4kw价格 120米双速4轮+5.5kw价格 150米双速5轮+7.5kw设备价格
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要特点:
本机可进、可退,集放线和穿线为一体,体积小,重量轻,操作简单,维修方便,在施工中,两人即可完成操作,大大减轻劳动强度,提高生产效率。
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及维修,对张拉控制精度:张拉过程中两端张拉力控制误差不超过5KN,粘调度太大,尤其在冬季,润滑油杂质大造成发动机必要3次循环往复启动,碰到这种情况必要查看润滑油是否缺失,倘若缺失,残余润滑油质量不佳必要替换新润滑油。
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